古語(yǔ)說(shuō)：“海闊憑魚躍，天高任鳥(niǎo)飛。”其實(shí)這只是一種浪漫的想象。各類的飛鳥(niǎo)都有自己在空中飛行的活動(dòng)范圍。烏鴉與麻雀的活動(dòng)范圍不過(guò)幾十千米，燕子，天鵝等候鳥(niǎo)可以按季節(jié)做長(zhǎng)達(dá)幾千千米甚至更遠(yuǎn)的遷徙，但它們的飛行高度和飛行路線幾乎從來(lái)都是不變的。飛機(jī)的情況與鳥(niǎo)類有些相似，某些小型的通用飛機(jī)只在幾百千米的范圍內(nèi)活動(dòng)，航線上的大型飛機(jī)可以在全世界范圍內(nèi)飛行，但是它們的飛行路線和飛行高度也是受限制的。事實(shí)上不管是鳥(niǎo)也好，飛機(jī)也好，誰(shuí)也不能在天空中隨心所欲地亂飛。

為什么偌大的天空不能讓飛機(jī)自由翱翔呢?原因有以下幾方面：首先是各種飛機(jī)都具有不同的性能，適合這些飛機(jī)飛行的高度是不相同的。例如，大型噴氣客機(jī)在起飛之后，它必須迅速升高到7000米以上的高空，在這個(gè)高度上飛行既省油而且還飛得快，但最高不能超過(guò)13000米。再往上飛，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能力就不夠了。中小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍在7000米以下。超音速客機(jī)的飛行高度在13000～18000米之內(nèi)。第二個(gè)重要原因是飛機(jī)不論在天上如何飛，最終必須回到機(jī)場(chǎng)上，飛機(jī)的活動(dòng)以機(jī)場(chǎng)為中心。在機(jī)場(chǎng)的上空飛機(jī)的密度最大，有起飛的，有降落的，還有從上空通過(guò)的。在這種空中交通如此繁忙的空間內(nèi)，如果飛機(jī)各行其是任意飛的話，必然會(huì)發(fā)生擁擠碰撞事故，歷史也曾有過(guò)這樣的事故記載。因此在機(jī)場(chǎng)上空劃出特定的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域中飛行的飛機(jī)必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，按照空中交通管制員指定出的路線飛行。第三即使在遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的空域中，為了隨時(shí)能掌握飛機(jī)的情況，給飛機(jī)駕駛員提供必要的氣象、地形、導(dǎo)航等信息，以保障飛機(jī)安全飛行，飛機(jī)也必須在劃定出的航路上飛行。航路相當(dāng)于地面上的公路，有一定的寬度限制。飛機(jī)在這樣一條不寬的通道中飛行，必然要遵守一定的交通規(guī)則才行。為了保證軍事航空對(duì)空域的需要，還要?jiǎng)澇鲆欢ǖ目沼蜃鰹榻麉^(qū)或軍事管制區(qū)。這樣一來(lái)，雖然天空很廣闊，但留給民航飛機(jī)活動(dòng)的空間就十分有限了。

來(lái)源：中國(guó)民航局