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來源：中國民航局

3月18日，民航局召開通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，專題研究貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于打造低空經(jīng)濟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大決策部署要求，推進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)工作。民航局局長宋志勇主持會議。民航局副局長崔曉峰、胡振江、韓鈞、馬兵，總工程師、安全總監(jiān)、相關(guān)司局負責(zé)人參加會議。宋志勇指出，要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力和低空經(jīng)濟的重要論述，認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，提高站位，充分認識發(fā)展低空經(jīng)濟的重大意義和價值，以時不我待的精神狠抓落實，在奮力開辟低空經(jīng)濟新賽道中貢獻民航力量。一要深刻把握低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，發(fā)展低空經(jīng)濟是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、增強發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇。二要深刻把握低空經(jīng)濟是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向，培育壯大低空經(jīng)濟是開辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、完善我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略要求。三要深刻把握低空經(jīng)濟是民航與相關(guān)產(chǎn)業(yè)交融互動的平臺，發(fā)展低空經(jīng)濟是新時代交通強國建設(shè)民航新篇章的應(yīng)有之義。宋志勇強調(diào)，民航局作為國家民用航空事務(wù)的主管部門，在推動低空經(jīng)濟發(fā)展中負有義不容辭的責(zé)任。面對低空經(jīng)濟發(fā)展的新形勢、新要求，各相關(guān)單位和部門要進一步提高思想認識、強化責(zé)任擔(dān)當，加強研究，探索把握低空經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律，切實提高推動低空經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平。要深入研究低空經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律，對以往的通航、無人機等法律規(guī)章進行重新認識、梳理，要深入研究完善民航相關(guān)政策法規(guī)體系，深入研究低空安全監(jiān)管體系和能力建設(shè)，深入研究低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，深入研究適航審定體系和能力建設(shè)，深入研究如何形成低空經(jīng)濟發(fā)展合力，不斷完善低空經(jīng)濟相關(guān)目標體系、政策法規(guī)體系、保障支撐體系、考核評價體系，形成合力，更好服務(wù)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。來源︰中國民航報

隨著科技的飛速發(fā)展，低空經(jīng)濟與無人機技術(shù)的融合正逐漸成為新的經(jīng)濟增長點，開啟了一個全新的產(chǎn)業(yè)時代。這種融合不僅推動了無人機技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，還促進了低空經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展，為社會帶來了無限的可能性。無人機作為低空經(jīng)濟的重要載體，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，涵蓋了航拍、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等多個領(lǐng)域。在航拍領(lǐng)域，無人機以其獨特的視角和靈活性，為攝影師提供了前所未有的拍攝體驗，為影視制作、廣告拍攝等行業(yè)注入了新的活力。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機通過搭載各種傳感器和設(shè)備，實現(xiàn)了精準施肥、噴藥、播種等作業(yè)，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在物流領(lǐng)域，無人機配送成為了現(xiàn)實，縮短了配送時間，降低了物流成本，為消費者帶來了更加便捷的購物體驗。在環(huán)保領(lǐng)域，無人機能夠迅速發(fā)現(xiàn)污染源，為環(huán)保部門提供及時、準確的數(shù)據(jù)支持，助力環(huán)境保護工作。低空經(jīng)濟與無人機的融合，還催生了無人機產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。隨著無人機市場的不斷擴大，越來越多的企業(yè)開始涉足無人機產(chǎn)業(yè)，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這不僅推動了無人機技術(shù)的創(chuàng)新，還促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟增長注入了新的動力。同時，低空經(jīng)濟與無人機的融合還帶來了就業(yè)崗位的增加。無人機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為從事無人機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等領(lǐng)域的人才提供了廣闊的就業(yè)空間。越來越多的人開始投身于無人機產(chǎn)業(yè)，為實現(xiàn)自己的夢想和人生價值而努力奮斗。 然而，低空經(jīng)濟與無人機的融合也面臨著一些挑戰(zhàn)。如何確保無人機飛行的安全、如何保護隱私、如何制定合理的法律法規(guī)等問題亟待解決。這需要政府、企業(yè)和社會各界共同努力，加強監(jiān)管和協(xié)作，推動無人機產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 總之，低空經(jīng)濟與無人機的完美融合為我們帶來了無限的可能性和機遇。我們應(yīng)該充分利用這一優(yōu)勢，推動無人機技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，促進低空經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展，為社會帶來更多的福祉。

為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，全面落實全國生態(tài)環(huán)境保護大會精神，統(tǒng)籌推進機場噪聲污染防控，促進民航綠色轉(zhuǎn)型，依據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》以及《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》等有關(guān)文件要求，民航局、生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、國家市場監(jiān)管總局日前聯(lián)合印發(fā)《民用運輸機場周圍區(qū)域民用航空器噪聲污染防控行動方案（2024-2027年）》（下稱《行動方案》）。《行動方案》是我國機場噪聲污染治理領(lǐng)域第一份綜合性文件，闡明了2024-2027年推進機場噪聲污染防控工作的指導(dǎo)思想、主要目標，并從4個方面提出13項重點任務(wù)。一是加快推進機場噪聲污染防控標準體系建設(shè)，包括加快完善機場噪聲防控相關(guān)國家標準，健全機場噪聲防控民航標準與規(guī)章。二是統(tǒng)籌推進機場噪聲污染防控監(jiān)督管理，包括加強規(guī)劃銜接協(xié)調(diào)，加快提升機場噪聲監(jiān)測能力，深入推進機場建設(shè)項目噪聲環(huán)境影響評價，建立健全機場噪聲污染監(jiān)管協(xié)同機制。三是深入推進機場噪聲污染防控，包括落實機場噪聲污染防治責(zé)任，推動機場噪聲污染減緩試點。四是強化機場噪聲污染防控科技支撐，包括開展機場噪聲影響機理研究，推進機場噪聲監(jiān)測技術(shù)研發(fā)，統(tǒng)籌開展空地協(xié)同機場噪聲防控技術(shù)攻關(guān)，開展機場噪聲防控經(jīng)濟政策研究，積極開展國際交流合作。《行動方案》強調(diào)，相關(guān)部門要加強組織協(xié)調(diào)，營造良好氛圍，扎實推動各項重點任務(wù)實施。來源︰中國民航局

1月12日，民航中南地區(qū)管理局召開2024年中南民航工作會議。會議總結(jié)了中南民航2023年工作，分析當前轄區(qū)發(fā)展形勢，部署2024年任務(wù)。會議要求，中南民航人要緊密團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，認真落實民航局黨組決策部署，堅持總體國家安全觀、貫徹新發(fā)展理念，堅定信心、迎難而上，同心同德、真抓實干，以高水平航空安全護航中南民航高質(zhì)量發(fā)展，努力在譜寫交通強國建設(shè)民航新篇章中貢獻中南民航力量。  會議現(xiàn)場（民航中南地區(qū)管理局供圖）  2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，也是經(jīng)歷三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。在民航局的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中南民航深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對民航工作重要指示批示以及視察廣東廣西時的重要講話精神，全面貫徹新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，頂住外部壓力、克服內(nèi)部困難，凝心聚力、奮力拼搏，確保了中南民航安全運行態(tài)勢平穩(wěn)，恢復(fù)發(fā)展穩(wěn)健有力，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，行政管理提質(zhì)增效，黨建引領(lǐng)不斷深化，牢牢穩(wěn)住了中南民航高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。  2023年，民航中南轄區(qū)未發(fā)生運輸航空嚴重征候及以上等級事件，征候萬時率為0.41，總體安全態(tài)勢平穩(wěn)向好。轄區(qū)航司完成運輸飛行317.3萬小時、125.3萬架次，同比分別增長88.3%、83%，恢復(fù)至2019年的95.9%、97.7%。轄區(qū)運輸機場完成旅客吞吐量3億人次、貨郵吞吐量544萬噸、飛機起降290萬架次，同比分別增長135.4%、11.1%、50%，恢復(fù)至2019年的93.2%、115.8%、98.8%，約占全行業(yè)的24.3%、32.4%、24.8%。廣州白云機場年旅客吞吐量6300萬人次，連續(xù)四年居國內(nèi)機場首位。圓滿完成全國兩會、博鰲亞洲論壇、中國—東盟“兩會”等重大活動運輸保障及安保任務(wù)。  會議分析了當前轄區(qū)發(fā)展新形勢并提出了新要求。面對新形勢和新挑戰(zhàn)，中南民航要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，深刻認識全國民航工作會議中提出的“把握趨勢、增強信心，把握矛盾、明確方向，把握目標、譜寫新篇”總要求，牢牢把握建設(shè)“六個體系”目標任務(wù)，更好統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，奮力譜寫交通強國建設(shè)中南民航新篇章，為中國式現(xiàn)代化貢獻中南民航力量。  會議指出，2024年工作總體思路是：堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，深入貫徹中央經(jīng)濟工作會議精神，全面落實全國民航工作會議和航空安全工作會議決策部署，貫徹總體國家安全觀，牢牢守住航空安全底線；堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破，統(tǒng)籌推進航空運輸市場提質(zhì)擴容；持續(xù)優(yōu)化運行環(huán)境，提升運行效能，提升人民群眾航空出行的獲得感、幸福感、安全感；加強黨對民航工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，以高水平航空安全護航中南民航高質(zhì)量發(fā)展。  按照這一思路，中南局將重點抓好以下六個方面工作：一是守牢安全底線，推動實現(xiàn)高水平航空安全；二是穩(wěn)住向好態(tài)勢，推動行業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)；三是堅持多措并舉，推動運行效能持續(xù)提升；四是積極開源拓渠，推動航空市場擴容提質(zhì)；五是深化創(chuàng)新賦能，推動航空新業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展；六是加強黨的建設(shè)，推動中南民航行穩(wěn)致遠。  會議傳達學(xué)習(xí)了全國民航工作會議精神、全國民航航空安全工作會議精神，并對2024年中南民航春運工作進行了部署。民航中南地區(qū)各運行保障單位、各監(jiān)管局和管理局各處室參加會議。  來源：中國民航報

1月17日，民航局召開視頻會議，對《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92部）進行宣貫，旨在配合《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，推動民航行業(yè)無人機管理制度更好貫徹落實，規(guī)范民用無人機運行安全管理工作。民航局副局長馬兵出席會議并講話。  會議現(xiàn)場（潘瑾瑜/攝）  CCAR-92部由民航局制定并由交通運輸部頒發(fā)公布，自2024年1月1日起施行。會上，民航局相關(guān)司局介紹了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、CCAR-92部的主要內(nèi)容以及無人機管理的有關(guān)要求。  圍繞做好無人機行業(yè)管理工作和CCAR-92部的貫徹實施，馬兵強調(diào)，CCAR-92部的頒發(fā)施行，是民航業(yè)堅決落實中央決策部署的重要體現(xiàn)，是對我國無人機監(jiān)管的一次重大升級，是推動無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。各單位、各部門要提高政治站位，深刻認識支持無人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的重大意義，站在貫徹落實黨中央決策部署的高度、推動民航產(chǎn)業(yè)升級打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的高度、打造交通強國民航新篇章的高度來認識這項工作；要深入理解內(nèi)涵，準確認識和把握好無人機運行安全與發(fā)展的關(guān)系、無人機運行安全與經(jīng)濟效益的關(guān)系、新技術(shù)應(yīng)用與管理創(chuàng)新的關(guān)系以及無人機管理當前與長遠的關(guān)系；要強化責(zé)任擔(dān)當，全面深入抓好CCAR-92部的貫徹落實，凝聚共識，把認識高度統(tǒng)一到規(guī)章上，統(tǒng)籌謀劃協(xié)同，推動監(jiān)管執(zhí)法形成合力，發(fā)揮民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）作用，提升安全監(jiān)管效能，政企協(xié)多方聯(lián)動，做好政策推廣助推手，切實鼓勵和支持民用無人機的發(fā)展。  馬兵強調(diào)，下一步，各單位要進一步抓好相關(guān)宣傳及培訓(xùn)工作，將CCAR-92部的重要意義、監(jiān)管理念措施及時傳達到運營企業(yè)中，將監(jiān)管職責(zé)、事項及時落實到實處。同時，要及時搜集局方、地方和各企事業(yè)單位的相關(guān)意見，及時研究配套性規(guī)范文件的編制工作，實時跟進UOM系統(tǒng)運行過程中的各種問題及解決情況，推動制度進一步完善。  民航局安全總監(jiān)，民航局相關(guān)司局，民航局相關(guān)直屬單位，相關(guān)行業(yè)協(xié)會，民航各地區(qū)管理局、各監(jiān)管局及所在地政府相關(guān)部門，各無人機制造、運營企業(yè)以及各機場公司相關(guān)負責(zé)同志及相關(guān)人員在主會場、分會場參加會議。本次會議通過中國民航報社《民航智見》線上會議同步直播，在線收看人次達5.5萬，互動量達13萬次。  來源：中國民航報