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來源：中國民航局

3月18日，民航局召開通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，專題研究貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于打造低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大決策部署要求，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)工作。民航局局長宋志勇主持會(huì)議。民航局副局長崔曉峰、胡振江、韓鈞、馬兵，總工程師、安全總監(jiān)、相關(guān)司局負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。宋志勇指出，要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力和低空經(jīng)濟(jì)的重要論述，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，提高站位，充分認(rèn)識發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重大意義和價(jià)值，以時(shí)不我待的精神狠抓落實(shí)，在奮力開辟低空經(jīng)濟(jì)新賽道中貢獻(xiàn)民航力量。一要深刻把握低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是培育競爭新優(yōu)勢、打造增長新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能的戰(zhàn)略選擇。二要深刻把握低空經(jīng)濟(jì)是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向，培育壯大低空經(jīng)濟(jì)是開辟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、完善我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略要求。三要深刻把握低空經(jīng)濟(jì)是民航與相關(guān)產(chǎn)業(yè)交融互動(dòng)的平臺，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章的應(yīng)有之義。宋志勇強(qiáng)調(diào)，民航局作為國家民用航空事務(wù)的主管部門，在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中負(fù)有義不容辭的責(zé)任。面對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢、新要求，各相關(guān)單位和部門要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)研究，探索把握低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，切實(shí)提高推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力和水平。要深入研究低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，對以往的通航、無人機(jī)等法律規(guī)章進(jìn)行重新認(rèn)識、梳理，要深入研究完善民航相關(guān)政策法規(guī)體系，深入研究低空安全監(jiān)管體系和能力建設(shè)，深入研究低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，深入研究適航審定體系和能力建設(shè)，深入研究如何形成低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展合力，不斷完善低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)目標(biāo)體系、政策法規(guī)體系、保障支撐體系、考核評價(jià)體系，形成合力，更好服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。來源︰中國民航報(bào)

隨著科技的飛速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)技術(shù)的融合正逐漸成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開啟了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)時(shí)代。這種融合不僅推動(dòng)了無人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，還促進(jìn)了低空經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展，為社會(huì)帶來了無限的可能性。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，涵蓋了航拍、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。在航拍領(lǐng)域，無人機(jī)以其獨(dú)特的視角和靈活性，為攝影師提供了前所未有的拍攝體驗(yàn)，為影視制作、廣告拍攝等行業(yè)注入了新的活力。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)通過搭載各種傳感器和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)施肥、噴藥、播種等作業(yè)，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在物流領(lǐng)域，無人機(jī)配送成為了現(xiàn)實(shí)，縮短了配送時(shí)間，降低了物流成本，為消費(fèi)者帶來了更加便捷的購物體驗(yàn)。在環(huán)保領(lǐng)域，無人機(jī)能夠迅速發(fā)現(xiàn)污染源，為環(huán)保部門提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，助力環(huán)境保護(hù)工作。低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)的融合，還催生了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。隨著無人機(jī)市場的不斷擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)開始涉足無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這不僅推動(dòng)了無人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新，還促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)增長注入了新的動(dòng)力。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)的融合還帶來了就業(yè)崗位的增加。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為從事無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等領(lǐng)域的人才提供了廣闊的就業(yè)空間。越來越多的人開始投身于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)自己的夢想和人生價(jià)值而努力奮斗。 然而，低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)的融合也面臨著一些挑戰(zhàn)。如何確保無人機(jī)飛行的安全、如何保護(hù)隱私、如何制定合理的法律法規(guī)等問題亟待解決。這需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界共同努力，加強(qiáng)監(jiān)管和協(xié)作，推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 總之，低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)的完美融合為我們帶來了無限的可能性和機(jī)遇。我們應(yīng)該充分利用這一優(yōu)勢，推動(dòng)無人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展，為社會(huì)帶來更多的福祉。

為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，全面落實(shí)全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)精神，統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場噪聲污染防控，促進(jìn)民航綠色轉(zhuǎn)型，依據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》以及《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》等有關(guān)文件要求，民航局、生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、國家市場監(jiān)管總局日前聯(lián)合印發(fā)《民用運(yùn)輸機(jī)場周圍區(qū)域民用航空器噪聲污染防控行動(dòng)方案（2024-2027年）》（下稱《行動(dòng)方案》）。《行動(dòng)方案》是我國機(jī)場噪聲污染治理領(lǐng)域第一份綜合性文件，闡明了2024-2027年推進(jìn)機(jī)場噪聲污染防控工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)，并從4個(gè)方面提出13項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。一是加快推進(jìn)機(jī)場噪聲污染防控標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，包括加快完善機(jī)場噪聲防控相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，健全機(jī)場噪聲防控民航標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)章。二是統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場噪聲污染防控監(jiān)督管理，包括加強(qiáng)規(guī)劃銜接協(xié)調(diào)，加快提升機(jī)場噪聲監(jiān)測能力，深入推進(jìn)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響評價(jià)，建立健全機(jī)場噪聲污染監(jiān)管協(xié)同機(jī)制。三是深入推進(jìn)機(jī)場噪聲污染防控，包括落實(shí)機(jī)場噪聲污染防治責(zé)任，推動(dòng)機(jī)場噪聲污染減緩試點(diǎn)。四是強(qiáng)化機(jī)場噪聲污染防控科技支撐，包括開展機(jī)場噪聲影響機(jī)理研究，推進(jìn)機(jī)場噪聲監(jiān)測技術(shù)研發(fā)，統(tǒng)籌開展空地協(xié)同機(jī)場噪聲防控技術(shù)攻關(guān)，開展機(jī)場噪聲防控經(jīng)濟(jì)政策研究，積極開展國際交流合作。《行動(dòng)方案》強(qiáng)調(diào)，相關(guān)部門要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，營造良好氛圍，扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施。來源︰中國民航局

1月12日，民航中南地區(qū)管理局召開2024年中南民航工作會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了中南民航2023年工作，分析當(dāng)前轄區(qū)發(fā)展形勢，部署2024年任務(wù)。會(huì)議要求，中南民航人要緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)民航局黨組決策部署，堅(jiān)持總體國家安全觀、貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)定信心、迎難而上，同心同德、真抓實(shí)干，以高水平航空安全護(hù)航中南民航高質(zhì)量發(fā)展，努力在譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章中貢獻(xiàn)中南民航力量。  會(huì)議現(xiàn)場（民航中南地區(qū)管理局供圖）  2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，也是經(jīng)歷三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。在民航局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中南民航深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對民航工作重要指示批示以及視察廣東廣西時(shí)的重要講話精神，全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，頂住外部壓力、克服內(nèi)部困難，凝心聚力、奮力拼搏，確保了中南民航安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)，恢復(fù)發(fā)展穩(wěn)健有力，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，行政管理提質(zhì)增效，黨建引領(lǐng)不斷深化，牢牢穩(wěn)住了中南民航高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。  2023年，民航中南轄區(qū)未發(fā)生運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候及以上等級事件，征候萬時(shí)率為0.41，總體安全態(tài)勢平穩(wěn)向好。轄區(qū)航司完成運(yùn)輸飛行317.3萬小時(shí)、125.3萬架次，同比分別增長88.3%、83%，恢復(fù)至2019年的95.9%、97.7%。轄區(qū)運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量3億人次、貨郵吞吐量544萬噸、飛機(jī)起降290萬架次，同比分別增長135.4%、11.1%、50%，恢復(fù)至2019年的93.2%、115.8%、98.8%，約占全行業(yè)的24.3%、32.4%、24.8%。廣州白云機(jī)場年旅客吞吐量6300萬人次，連續(xù)四年居國內(nèi)機(jī)場首位。圓滿完成全國兩會(huì)、博鰲亞洲論壇、中國—東盟“兩會(huì)”等重大活動(dòng)運(yùn)輸保障及安保任務(wù)。  會(huì)議分析了當(dāng)前轄區(qū)發(fā)展新形勢并提出了新要求。面對新形勢和新挑戰(zhàn)，中南民航要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深刻認(rèn)識全國民航工作會(huì)議中提出的“把握趨勢、增強(qiáng)信心，把握矛盾、明確方向，把握目標(biāo)、譜寫新篇”總要求，牢牢把握建設(shè)“六個(gè)體系”目標(biāo)任務(wù)，更好統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)中南民航新篇章，為中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)中南民航力量。  會(huì)議指出，2024年工作總體思路是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會(huì)精神，深入貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，全面落實(shí)全國民航工作會(huì)議和航空安全工作會(huì)議決策部署，貫徹總體國家安全觀，牢牢守住航空安全底線；堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，統(tǒng)籌推進(jìn)航空運(yùn)輸市場提質(zhì)擴(kuò)容；持續(xù)優(yōu)化運(yùn)行環(huán)境，提升運(yùn)行效能，提升人民群眾航空出行的獲得感、幸福感、安全感；加強(qiáng)黨對民航工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，以高水平航空安全護(hù)航中南民航高質(zhì)量發(fā)展。  按照這一思路，中南局將重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面工作：一是守牢安全底線，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高水平航空安全；二是穩(wěn)住向好態(tài)勢，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)；三是堅(jiān)持多措并舉，推動(dòng)運(yùn)行效能持續(xù)提升；四是積極開源拓渠，推動(dòng)航空市場擴(kuò)容提質(zhì)；五是深化創(chuàng)新賦能，推動(dòng)航空新業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展；六是加強(qiáng)黨的建設(shè)，推動(dòng)中南民航行穩(wěn)致遠(yuǎn)。  會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了全國民航工作會(huì)議精神、全國民航航空安全工作會(huì)議精神，并對2024年中南民航春運(yùn)工作進(jìn)行了部署。民航中南地區(qū)各運(yùn)行保障單位、各監(jiān)管局和管理局各處室參加會(huì)議。  來源：中國民航報(bào)

1月17日，民航局召開視頻會(huì)議，對《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》（CCAR-92部）進(jìn)行宣貫，旨在配合《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，推動(dòng)民航行業(yè)無人機(jī)管理制度更好貫徹落實(shí)，規(guī)范民用無人機(jī)運(yùn)行安全管理工作。民航局副局長馬兵出席會(huì)議并講話。  會(huì)議現(xiàn)場（潘瑾瑜/攝）  CCAR-92部由民航局制定并由交通運(yùn)輸部頒發(fā)公布，自2024年1月1日起施行。會(huì)上，民航局相關(guān)司局介紹了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、CCAR-92部的主要內(nèi)容以及無人機(jī)管理的有關(guān)要求。  圍繞做好無人機(jī)行業(yè)管理工作和CCAR-92部的貫徹實(shí)施，馬兵強(qiáng)調(diào)，CCAR-92部的頒發(fā)施行，是民航業(yè)堅(jiān)決落實(shí)中央決策部署的重要體現(xiàn)，是對我國無人機(jī)監(jiān)管的一次重大升級，是推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。各單位、各部門要提高政治站位，深刻認(rèn)識支持無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的重大意義，站在貫徹落實(shí)黨中央決策部署的高度、推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)升級打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的高度、打造交通強(qiáng)國民航新篇章的高度來認(rèn)識這項(xiàng)工作；要深入理解內(nèi)涵，準(zhǔn)確認(rèn)識和把握好無人機(jī)運(yùn)行安全與發(fā)展的關(guān)系、無人機(jī)運(yùn)行安全與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系、新技術(shù)應(yīng)用與管理創(chuàng)新的關(guān)系以及無人機(jī)管理當(dāng)前與長遠(yuǎn)的關(guān)系；要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全面深入抓好CCAR-92部的貫徹落實(shí)，凝聚共識，把認(rèn)識高度統(tǒng)一到規(guī)章上，統(tǒng)籌謀劃協(xié)同，推動(dòng)監(jiān)管執(zhí)法形成合力，發(fā)揮民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）作用，提升安全監(jiān)管效能，政企協(xié)多方聯(lián)動(dòng)，做好政策推廣助推手，切實(shí)鼓勵(lì)和支持民用無人機(jī)的發(fā)展。  馬兵強(qiáng)調(diào)，下一步，各單位要進(jìn)一步抓好相關(guān)宣傳及培訓(xùn)工作，將CCAR-92部的重要意義、監(jiān)管理念措施及時(shí)傳達(dá)到運(yùn)營企業(yè)中，將監(jiān)管職責(zé)、事項(xiàng)及時(shí)落實(shí)到實(shí)處。同時(shí)，要及時(shí)搜集局方、地方和各企事業(yè)單位的相關(guān)意見，及時(shí)研究配套性規(guī)范文件的編制工作，實(shí)時(shí)跟進(jìn)UOM系統(tǒng)運(yùn)行過程中的各種問題及解決情況，推動(dòng)制度進(jìn)一步完善。  民航局安全總監(jiān)，民航局相關(guān)司局，民航局相關(guān)直屬單位，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)，民航各地區(qū)管理局、各監(jiān)管局及所在地政府相關(guān)部門，各無人機(jī)制造、運(yùn)營企業(yè)以及各機(jī)場公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志及相關(guān)人員在主會(huì)場、分會(huì)場參加會(huì)議。本次會(huì)議通過中國民航報(bào)社《民航智見》線上會(huì)議同步直播，在線收看人次達(dá)5.5萬，互動(dòng)量達(dá)13萬次。  來源：中國民航報(bào)