17c吃瓜网黑料,17c吃瓜网黑料爆|17c吃瓜网黑料爆料_17c吃瓜网黑料爆料蘑菇在线播放地址是多少？

2023中國航空運(yùn)動(dòng)之都·全民航空主題活動(dòng)暨中華字都·安陽文物考古主題游徑即將啟動(dòng)。安陽融媒記者陳玥郭聰/文郭有明/圖  5月26日，安陽市召開2023中國航空運(yùn)動(dòng)之都·全民航空主題活動(dòng)暨中華字都·安陽文物考古主題游徑新聞發(fā)布會(huì)，備受關(guān)注的第十四屆林慮山國際滑翔傘公開賽暨全民航空邀請(qǐng)計(jì)劃將于6月全面啟動(dòng)。同時(shí)，“中華字都·安陽”文物考古主題游徑系列研學(xué)營將面向世界招募首批體驗(yàn)官。  此次新聞發(fā)布會(huì)介紹了2023中國航空運(yùn)動(dòng)之都·全民航空主題活動(dòng)暨中華字都·安陽文物考古主題游徑的有關(guān)情況。近年來，安陽市以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書記視察安陽重要講話精神，牢固樹立新發(fā)展理念，推出了歷史與現(xiàn)代、飛翔與厚重相融合的航空與考古系列活動(dòng)。本屆活動(dòng)以“航空飛行，玩在安陽”為主題，踐行航空強(qiáng)國戰(zhàn)略，全新推出“全民航空邀請(qǐng)計(jì)劃——玩在安陽”系列活動(dòng)；“中華字都·安陽”文物考古主題游徑系列研學(xué)營是在安陽考古志愿者活動(dòng)基礎(chǔ)之上，深入挖掘文物價(jià)值，促進(jìn)全市文物考古資源有效利用，讓文物活起來的大膽創(chuàng)新。  安陽是滑翔中國的起源之地。第十四屆林慮山國際滑翔傘公開賽已成功申報(bào)國際航聯(lián)二類賽事，將按照C類國際體育賽事規(guī)格，于6月正式舉行。為擴(kuò)大滑翔賽事國際影響力，特發(fā)布五年滑翔賽事計(jì)劃：除每年常規(guī)舉辦林慮山國際滑翔傘公開賽外，2024年申請(qǐng)舉辦滑翔傘世界杯熱身賽，2025年申請(qǐng)舉辦滑翔傘超級(jí)杯，2026年申請(qǐng)舉辦滑翔傘世界錦標(biāo)賽熱身賽，2027年申請(qǐng)舉辦滑翔傘世界錦標(biāo)賽。安陽是飛行中國的先行之地。依托****的航空運(yùn)動(dòng)資源，我市全新推出“全民航空邀請(qǐng)計(jì)劃”，包括游（“空中看安陽”）、玩（實(shí)地飛行與模擬飛行）、學(xué)（青少年研學(xué)、飛行駕照培訓(xùn)和職業(yè)技能培訓(xùn)）三種體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑煌瞥觥巴嬖诎碴枴毕盗谢顒?dòng)，設(shè)置飛行體驗(yàn)免費(fèi)券、旅游觀光體驗(yàn)券等獎(jiǎng)品。為進(jìn)一步提升安陽航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)的品牌效應(yīng)和影響力，啟動(dòng)航空節(jié)吉祥物征集活動(dòng)。安陽是人文中國的精粹之地。“中華字都·安陽”文物考古主題游徑立足安陽重大考古發(fā)現(xiàn)、優(yōu)質(zhì)歷史文化遺產(chǎn)和文物資源進(jìn)行深度創(chuàng)設(shè)，通過專家授課、深入考古現(xiàn)場(chǎng)、參與文物修復(fù)、整理、保護(hù)全過程等形式，促進(jìn)文物保護(hù)事業(yè)融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的積極創(chuàng)新。推出主題游徑研學(xué)營，包括成人高端文物考古專題營、文物考古探索營和“我是小小考古家”夏令營。  發(fā)布會(huì)結(jié)束后，舉行了“全民航空邀請(qǐng)計(jì)劃”簽約儀式，標(biāo)志著我市“航空+”融合發(fā)展走向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，多家單位聯(lián)合協(xié)作，強(qiáng)強(qiáng)助力我市航空事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。安陽人民真誠相邀期待廣大海內(nèi)外飛行愛好者與文物愛好者相聚安陽

4月26日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)近平4月26日主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議，研究全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，研究黨的十九大以來中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議決策部署落實(shí)情況。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通用航空方面，會(huì)議指出，要加強(qiáng)交通、能源、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)的重點(diǎn)，著力提升網(wǎng)絡(luò)效益。推進(jìn)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加強(qiáng)綜合交通樞紐及集疏運(yùn)體系建設(shè)，布局建設(shè)一批支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。  會(huì)議強(qiáng)調(diào)內(nèi)容全文：  習(xí)近平主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議強(qiáng)調(diào)  全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系  為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)  李克強(qiáng)王滬寧韓正出席  4月26日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)近平4月26日主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議，研究全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，研究黨的十九大以來中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議決策部署落實(shí)情況。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)是黨中央領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)工作的重要制度安排，各地區(qū)各部門要準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)決策部署精神，共同推動(dòng)決策部署落實(shí)落好。  中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)副主任李克強(qiáng)，中共中央政治局常委、中央書記處書記、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員王滬寧，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員韓正出席會(huì)議。  會(huì)議聽取了國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、水利部等部門關(guān)于全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題的匯報(bào)，聽取了國家發(fā)展改革委、科技部、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部、中國人民銀行等部門關(guān)于黨的十九大以來中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議決策部署落實(shí)情況的匯報(bào)。  會(huì)議指出，黨的十八大以來，我國在重大科技設(shè)施、水利工程、交通樞紐、信息基礎(chǔ)設(shè)施、國家戰(zhàn)略儲(chǔ)備等方面取得了一批世界領(lǐng)先的成果，基礎(chǔ)設(shè)施整體水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升。同時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到，我國基礎(chǔ)設(shè)施同國家發(fā)展和安全保障需要相比還不適應(yīng)，全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)保障國家安全，暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，擴(kuò)大內(nèi)需，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，都具有重大意義。  會(huì)議強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，系統(tǒng)謀劃、整體協(xié)同，精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式，調(diào)動(dòng)全社會(huì)力量，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益、安全效益相統(tǒng)一，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。要立足長遠(yuǎn)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對(duì)國土空間開發(fā)保護(hù)、生產(chǎn)力布局和國家重大戰(zhàn)略的支撐，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施水平。要適度超前，布局有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)國家安全的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)把握好超前建設(shè)的度。要科學(xué)規(guī)劃，貫徹新發(fā)展理念，立足全生命周期，統(tǒng)籌各類基礎(chǔ)設(shè)施布局，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、共建共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。要多輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮政府和市場(chǎng)、中央和地方、國有資本和社會(huì)資本多方面作用，分層分類加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要注重效益，既要算經(jīng)濟(jì)賬，又要算綜合賬，提高基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期綜合效益。  會(huì)議指出，要加強(qiáng)交通、能源、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)的重點(diǎn)，著力提升網(wǎng)絡(luò)效益。加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化提升全國水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展分布式智能電網(wǎng)，建設(shè)一批新型綠色低碳能源基地，加快完善油氣管網(wǎng)。加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈，推進(jìn)重點(diǎn)水源、灌區(qū)、蓄滯洪區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代化改造。要加強(qiáng)信息、科技、物流等產(chǎn)業(yè)升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局建設(shè)新一代超算、云計(jì)算、人工智能平臺(tái)、寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，推進(jìn)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加強(qiáng)綜合交通樞紐及集疏運(yùn)體系建設(shè)，布局建設(shè)一批支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造高品質(zhì)生活空間，推進(jìn)城市群交通一體化，建設(shè)便捷高效的城際鐵路網(wǎng)，發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道交通，推動(dòng)建設(shè)城市綜合道路交通體系，有序推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，加強(qiáng)城市防洪排澇、污水和垃圾收集處理體系建設(shè)，加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)公共衛(wèi)生應(yīng)急設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)智能道路、智能電源、智能公交等智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)田水利設(shè)施，加強(qiáng)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)“四好農(nóng)村路”，完善農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，加快城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，實(shí)施規(guī)模化供水工程，加強(qiáng)農(nóng)村污水和垃圾收集處理設(shè)施建設(shè)，以基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。要加強(qiáng)國家安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快提升應(yīng)對(duì)極端情況的能力。  會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐保障。在黨中央統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各領(lǐng)域、各地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，強(qiáng)化用地、用海、用能等資源要素保障。要適應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資需求，拓寬長期資金籌措渠道，加大財(cái)政投入，更好集中保障國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金需求。要推動(dòng)政府和社會(huì)資本合作模式規(guī)范發(fā)展、陽光運(yùn)行，引導(dǎo)社會(huì)資本參與市政設(shè)施投資運(yùn)營。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，提升基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)自主可控水平。要造就規(guī)模宏大的科技人才隊(duì)伍，壯大高技能人才隊(duì)伍，培養(yǎng)大批卓越工程師。  會(huì)議指出，黨的十九大以來，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)深入研究一批事關(guān)根本和長遠(yuǎn)的重大問題，發(fā)揮了戰(zhàn)略引導(dǎo)作用。加強(qiáng)黨中央對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，要重視政治引領(lǐng)、綱舉目張，重視統(tǒng)籌發(fā)展和安全，重視科學(xué)制定戰(zhàn)略策略，重視實(shí)踐創(chuàng)新、理論創(chuàng)新，重視遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治，重視狠抓落實(shí)。  會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩件大事，牢固樹立底線思維，切實(shí)加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警能力，有切實(shí)管用的應(yīng)對(duì)預(yù)案及具體可操作的舉措。各地區(qū)各部門要準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)決策部署精神，主動(dòng)擔(dān)責(zé)、積極作為，共同推動(dòng)決策部署落實(shí)落好。要加強(qiáng)評(píng)估督導(dǎo)，搞好綜合平衡，有問題及時(shí)糾偏。要增強(qiáng)貫徹落實(shí)的有效性，以實(shí)踐結(jié)果評(píng)價(jià)各方面貫徹落實(shí)成效。要引導(dǎo)好市場(chǎng)預(yù)期，講清楚政策導(dǎo)向和原則，穩(wěn)定市場(chǎng)信心。要加強(qiáng)督促檢查，開展跟蹤問效，不斷提高貫徹落實(shí)的成效。  中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員出席會(huì)議，中央和國家機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議.  聲明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來源通航在線；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。

6月13日，中國民航局正式發(fā)布《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（民航發(fā)〔2022〕8號(hào)），明確指出：我國通用航空處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但在低空空域開放、安全與發(fā)展平衡、產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量協(xié)同等方面仍存在較大挑戰(zhàn)，“十四五”時(shí)期，我們要科學(xué)分析形勢(shì)、把握發(fā)展大勢(shì)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，珍惜發(fā)展好局面，鞏固發(fā)展好勢(shì)頭，積極應(yīng)變、主動(dòng)破局，推動(dòng)通用航空高質(zhì)量發(fā)展。注：１統(tǒng)計(jì)范圍不含非法飛行和私用飛行２因無人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)尚未上線，2019年、2020年無人駕駛航空器數(shù)據(jù)采自無人駕駛航空器云系統(tǒng)平臺(tái)據(jù)介紹，“十三五”期間，全國通用航空完成飛行作業(yè)458.8萬小時(shí)，年均增長5.2%。“十三五”末期，我國傳統(tǒng)通航運(yùn)營企業(yè)、運(yùn)營航空器、年作業(yè)飛行量分別達(dá)到523家、2892架、98.4萬小時(shí)，與“十二五”末期相比，分別增長86.1%、51.9%、26.3%。2020年，無人機(jī)年飛行量、經(jīng)營性企業(yè)、注冊(cè)無人機(jī)、駕駛員數(shù)量分別達(dá)到183萬小時(shí)、1.1萬家、51.7萬架、8.9萬人。全國可兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)超過200個(gè);在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到339個(gè)，航油保障覆蓋超過90％。通用航空服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力全面增強(qiáng)。更多內(nèi)容，見規(guī)劃全文： “十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃

建好航空圈 助力航空經(jīng)濟(jì)飛出新高度——安陽市航空協(xié)會(huì)第二屆會(huì)員大會(huì)暨換屆選舉大會(huì)召開6月7日，安陽市航空協(xié)會(huì)第二屆會(huì)員大會(huì)暨換屆選舉大會(huì)在安陽筑夢(mèng)之星科技孵化中心召開。原安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記路愛國，安陽市航空發(fā)展建設(shè)辦公室副主任張存富，安陽各航空企業(yè)、院校相關(guān)負(fù)責(zé)人及協(xié)會(huì)會(huì)員出席了本次會(huì)議。會(huì)議投票通過新修訂的《社會(huì)團(tuán)體章程》，選舉產(chǎn)生了第二屆航空協(xié)會(huì)理事單位和會(huì)長、副會(huì)長及監(jiān)事：安陽市諾普青少年航空運(yùn)動(dòng)俱樂部主任高貴賓當(dāng)選為協(xié)會(huì)會(huì)長，安陽全豐航空植保科技股份有限公司董事長陳磊、安陽攬羽模型有限公司董事長李文奇、林州市滑翔俱樂部總經(jīng)理陳廣玉當(dāng)選為協(xié)會(huì)副會(huì)長，安陽飛樂普航空科學(xué)技術(shù)研究有限公司總經(jīng)理李向東被聘為秘書長，安陽筑夢(mèng)之星科技孵化中心總經(jīng)理謝玲霞當(dāng)選為協(xié)會(huì)監(jiān)事。新當(dāng)選的高貴賓會(huì)長代表新一屆協(xié)會(huì)班子做了協(xié)會(huì)未來工作的規(guī)劃與展望。新一屆航空協(xié)會(huì)聘任原安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記路愛國為協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長，為新?lián)Q屆的協(xié)會(huì)保駕護(hù)航。路會(huì)長表示：作為安陽市航空協(xié)會(huì)的名譽(yù)會(huì)長，擁其名，更承其重。我將為安陽航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，燒更多腦，出更多力，貢獻(xiàn)更多的資源紅利，發(fā)揮更加積極的作用。安陽市航空發(fā)展建設(shè)辦公室副主任張存富就大會(huì)成功換屆表示熱烈祝賀。張主任表示，在疫情干擾、經(jīng)費(fèi)緊張等各種情況影響下，今天成功完成協(xié)會(huì)換屆，離不開大家對(duì)航空的情懷、熱情與付出。希望新一屆協(xié)會(huì)班子和廣大會(huì)員緊扣發(fā)展大局，圍繞我市“十四五”航空規(guī)劃，大力實(shí)施十大戰(zhàn)略，努力打造區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。充分發(fā)揮協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)關(guān)系、匯聚力量的作用，為加快推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

民航局飛標(biāo)司發(fā)布  《2021年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》  近日，民航局飛標(biāo)司發(fā)布《2021年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》（以下簡稱《運(yùn)行概況》）。  《運(yùn)行概況》顯示，截至2021年12月31日，我國有460家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司，從業(yè)飛行人員3446名（含中國籍飛行員3415人，外籍飛行員31人），航空器2406架，暫停或終止運(yùn)行種類的通用及小型運(yùn)輸航空公司累計(jì)194家。  飛行人員方面  截止2021年底，我國從事通用及小型運(yùn)輸?shù)娘w行員，總計(jì)3446人，其中華北地區(qū)749人、華東地區(qū)709人、中南地區(qū)904人、西南地區(qū)296人、東北地區(qū)489人、西北地區(qū)185人、新疆地區(qū)114人。從持有駕駛員執(zhí)照種類上看，我國通用及小型運(yùn)輸航空飛行員多數(shù)持有商用駕駛員執(zhí)照。持有商用駕駛員執(zhí)照2906人、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照476人、運(yùn)動(dòng)類駕駛員執(zhí)照64人。我國通用及小型運(yùn)輸航空飛行員年齡結(jié)構(gòu)跨度較大，主力軍為80-90年代的飛行員。我國共有42家訓(xùn)練學(xué)校，除飛行學(xué)院外，我國按照CCAR-141訓(xùn)練的航校41家。共有飛行教員914人，其中華北148人，華東144人、中南229人、西南83人、東北144人、西北85人、新疆81人。另外，飛行學(xué)院教員497人。  航空器與訓(xùn)練裝置方面  我國通用及小型運(yùn)輸航空公司航空器數(shù)量共計(jì)2406架，其中，華北地區(qū)497架、華東地區(qū)476架、中南地區(qū)655架、西南地區(qū)195架、東北地區(qū)319架、西北地區(qū)147架、新疆地區(qū)117架。另外，飛行學(xué)院航空器數(shù)量315架。按航空器種類劃分，實(shí)際用于運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸公司，其飛行作業(yè)的航空器主要為飛機(jī)類、直升機(jī)類等。其中，飛機(jī)1320架、直升機(jī)865架、運(yùn)動(dòng)類221架，共計(jì)2406架航空器。除飛行學(xué)院外，國內(nèi)CCAR-141部訓(xùn)練學(xué)校共有航空器826架（其中飛機(jī)697架、直升機(jī)129架），F(xiàn)TD訓(xùn)練器48臺(tái)。另外，飛行學(xué)院FTD訓(xùn)練器數(shù)量31臺(tái)。  運(yùn)行種類方面  通航現(xiàn)有運(yùn)行種類包括一般商業(yè)、農(nóng)林噴灑、旋翼機(jī)外載荷、訓(xùn)練飛行、空中游覽、私用大型、航空器代管業(yè)務(wù)等。除一般商業(yè)運(yùn)行外，從事空中游覽的比重最大、其次是訓(xùn)練飛行和農(nóng)林噴灑。  航空器代管業(yè)務(wù)方面  目前我國具有從事航空器代管業(yè)務(wù)的公司44家，其中從事大型航空器代管業(yè)務(wù)的27家。  *內(nèi)容摘自《2021年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》

日前，民航局發(fā)布2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。根據(jù)公報(bào)，2021年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量856.75億噸公里，比上年增長7.3%；全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量44055.74萬人次，比上年增長5.5%。2021年，凈增通用機(jī)場(chǎng)31個(gè)，全國在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到370個(gè)。  運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量方面，2021年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量856.75億噸公里，比上年增長7.3%。國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量641.14億噸公里，比上年增長9.1%，其中，港澳臺(tái)航線完成3.01億噸公里，比上年下降5.5%；國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量215.61億噸公里，比上年增長2.3%。  旅客運(yùn)輸量方面，2021年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量44055.74萬人次，比上年增長5.5%。國內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43908.02萬人次，比上年增長7.6%，其中，港澳臺(tái)航線完成59.25萬人次，比上年下降38.4%；國際航線完成旅客運(yùn)輸量147.72萬人次，比上年下降84.6%。  飛行小時(shí)和起飛架次方面，2021年，全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)932.16萬小時(shí)，比上年增長6.4%。國內(nèi)航線完成運(yùn)輸飛行小時(shí)859.55萬小時(shí)，比上年增長9.0%，其中，港澳臺(tái)航線完成2.64萬小時(shí)，比上年下降25.7%；國際航線完成運(yùn)輸飛行小時(shí)72.61萬小時(shí)，比上年下降17.5%。  2021年，全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸起飛架次395.20萬架次，比上年增長6.5%。國內(nèi)航線完成運(yùn)輸起飛架次385.53萬架次，比上年增長7.9%，其中，港澳臺(tái)航線完成1.25萬架次，比上年下降24.2%；國際航線完成運(yùn)輸起飛架次9.67萬架次，比上年下降29.9%。  航線網(wǎng)絡(luò)方面，2021年，我國共有定期航班航線4864條，國內(nèi)航線4585條，其中，港澳臺(tái)航線25條，國際航線279條。按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為1049.63萬公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為689.78萬公里。  機(jī)場(chǎng)方面，2021年，全國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量9.07億人次，比上年增長5.9%。2021年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)96個(gè)，其中，北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%，比上年降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。2021年，凈增通用機(jī)場(chǎng)31個(gè)，全國在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到370個(gè)。