怎么才能造出“風(fēng)”來呢?人類在苦苦思索很久后，終于在公元17世紀(jì)時(shí)由偉大的英國物理學(xué)家牛頓解決了這個(gè)難題。牛頓指出運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的。對(duì)于航空器來說，自然界的風(fēng)是因空氣相對(duì)于地面流動(dòng)而產(chǎn)生的，因此如果在沒有自然風(fēng)的狀況下，我們可以讓航空器自身首先運(yùn)動(dòng)起來，使空氣從它的周邊流過，從而產(chǎn)生出與自然風(fēng)效果相同的“人造風(fēng)”。與此同理，在沒有自然風(fēng)的天氣，如果有人牽著風(fēng)箏快跑，同樣也可以放飛風(fēng)箏。結(jié)論是：人類中聰明的制造者們只要能想出辦法讓航空器動(dòng)起來，就一定能造出托舉飛機(jī)升空的“風(fēng)”。

對(duì)于使飛機(jī)升天的第二個(gè)關(guān)鍵問題的探索，也就是如何制造出可控的迎角平面、使飛機(jī)產(chǎn)生足夠的升力的問題，研究進(jìn)展比較緩慢。一直到1738年瑞士物理學(xué)家伯努利在研究流體(包括氣體和液體)的流動(dòng)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了流體在流動(dòng)時(shí)壓力和流速的關(guān)系，這才從理論上闡明為什么重于空氣的物體可以升上空中的原因，他發(fā)現(xiàn)的規(guī)律稱之為伯努利定律，這是現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)理論的最基本的定律之一。

對(duì)伯努利定律如果我們不想去了解它復(fù)雜的數(shù)學(xué)運(yùn)算，通俗一些的描述就是：“流體在流動(dòng)時(shí)，當(dāng)流速增加，其壓力就會(huì)減小；而當(dāng)流速減慢，其壓力則增大。”

來源：中國民航局