在跑道上騰空而起的“安陽(yáng)一號(hào)”。視頻截圖  

發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，在跑道上滑行約100米后，機(jī)頭上揚(yáng)、一飛沖天……4月18日，在安陽(yáng)的安東通航機(jī)場(chǎng)起降跑道上，由河南美鷹航空科技有限公司制造的Alle-gro輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)成功試飛，實(shí)現(xiàn)安陽(yáng)飛機(jī)整機(jī)制造生產(chǎn)的歷史性突破。  

“這是安陽(yáng)、也是全省民間自主生產(chǎn)的首架飛機(jī)，我們給它取名‘安陽(yáng)一號(hào)’。”該公司機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人林佳宏告訴記者，試飛成功后，這款飛機(jī)將投入量產(chǎn)。  

“安陽(yáng)一號(hào)”是一款現(xiàn)代化的雙人座飛機(jī)，具有復(fù)合材料機(jī)身和金屬機(jī)翼的先進(jìn)結(jié)構(gòu)，翼展10.8米，高2.1米，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)100匹馬力，巡航速度為220公里/小時(shí)。藍(lán)色機(jī)翼、白色機(jī)身，外觀流暢而優(yōu)美。  

“今天的風(fēng)有5級(jí)左右，在這樣的天氣下‘安陽(yáng)一號(hào)’也可以平穩(wěn)飛行。”林佳宏介紹，“復(fù)合材料+金屬”的結(jié)構(gòu)能夠有效減輕飛機(jī)重量、增大飛機(jī)升力，長(zhǎng)機(jī)翼讓飛機(jī)的滑翔比、安全系數(shù)更高，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，飛機(jī)也能通過(guò)滑翔安全降落。  

“‘安陽(yáng)一號(hào)’操作簡(jiǎn)單、易學(xué)，正常情況下，學(xué)員通過(guò)20至40個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)，就可以‘單飛’。”林佳宏說(shuō)，這款機(jī)型是目前國(guó)際主流機(jī)型，廣泛應(yīng)用于飛行體驗(yàn)、觀光游覽、飛行訓(xùn)練、航空競(jìng)技等領(lǐng)域。此外，由該公司完全自主研發(fā)制造的通用航空飛機(jī)PA-6正在組裝，年內(nèi)也有望試飛。公司全部達(dá)產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)各類飛機(jī)150余架。  

近年來(lái)，安陽(yáng)市堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展主攻方向，把新興產(chǎn)業(yè)培育和提升放在優(yōu)先位置，以國(guó)家批復(fù)的通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)為契機(jī)，圍繞做專做精航空制造、做大做強(qiáng)航空運(yùn)營(yíng)、做優(yōu)做亮航空運(yùn)動(dòng)三大板塊，構(gòu)建功能布局定位清晰、產(chǎn)業(yè)模塊發(fā)展、要素配置共享、配套協(xié)作緊密的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。目前，安陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)研發(fā)孵化中心已有3家公司入駐；通航制造中心，貫辰模擬器、獵鷹消防無(wú)人機(jī)、河南美鷹等6個(gè)項(xiàng)目已入駐；安東通航機(jī)場(chǎng)跑道已建成并取得軍方臨時(shí)空域，全市通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。